{"id":2082,"date":"2025-12-26T07:41:50","date_gmt":"2025-12-26T07:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/?post_type=dlp_document&#038;p=2082"},"modified":"2025-12-26T08:23:52","modified_gmt":"2025-12-26T08:23:52","slug":"penilaian-awal-tahap-pengetahuan-pemegang-taruh-dalan-pengangkutan","status":"publish","type":"dlp_document","link":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/document\/penilaian-awal-tahap-pengetahuan-pemegang-taruh-dalan-pengangkutan\/","title":{"rendered":"PENILAIAN AWAL TAHAP PENGETAHUAN PEMEGANG TARUH DALAN PENGANGKUTAN"},"content":{"rendered":"<p>Pengangkutan haiwan merupakan komponen kritikal dalam rantaian pengeluaran ternakan<br \/>\nyang memberi implikasi langsung terhadap tahap kebajikan haiwan. Namun, tahap<br \/>\npengetahuan dan kefahaman pemegang taruh mengenai keperluan kebajikan semasa proses<br \/>\npengangkutan masih kurang didokumentasikan di Malaysia. Kajian ini bertujuan menilai tahap<br \/>\npengetahuan dan persepsi pemegang taruh mengenai pengangkutan haiwan serta maklum<br \/>\nbalas mereka terhadap cadangan pembangunan Peraturan-Peraturan Kebajikan Haiwan<br \/>\n(Pengangkutan Haiwan). Satu soal selidik dalam talian dijalankan dan menerima 48 respons<br \/>\ndaripada pelbagai kategori responden termasuk pemilik haiwan (33.3%), doktor veterinar<br \/>\n(31.3%), agensi kerajaan (16.7%) dan lain-lain. Majoriti responden (75%) mempunyai latar<br \/>\nbelakang pendidikan formal dalam bidang pertanian\/veterinar, manakala 39.6% mempunyai<br \/>\npengalaman lebih 10 tahun bekerja dengan haiwan. Analisis menunjukkan tahap sokongan<br \/>\nyang tinggi terhadap elemen kebajikan haiwan dalam cadangan peraturan, termasuk<br \/>\npenggunaan kenderaan khas (81% setuju), perlindungan daripada cuaca (93.2%), spesifikasi<br \/>\nbakul\/sangkar (97.7%), penyediaan ruang mencukupi (97.7%) dan keperluan ID haiwan<br \/>\n(97.7%). Walaupun begitu, aspek penyediaan makanan dan air menunjukkan tahap<br \/>\npersetujuan yang lebih rendah (79.5%). Kesemua responden (100%) bersetuju bahawa<br \/>\npemilik, pengendali dan pengangkut haiwan perlu mengambil langkah berjaga-jaga yang<br \/>\nmunasabah sebelum, semasa dan selepas perjalanan bagi mengelakkan kecederaan atau<br \/>\npenderitaan. Dapatan ini mencadangkan bahawa walaupun pengetahuan asas dan tahap<br \/>\nkesedaran adalah positif, garis panduan teknikal yang lebih terperinci serta mekanisme<br \/>\npenguatkuasaan diperlukan bagi memastikan kebajikan haiwan terjamin sepanjang proses<br \/>\npengangkutan.<\/p>\n<p>Kata kunci: kebajikan haiwan, pengangkutan haiwan, pemegang taruh, peraturan, Malaysia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Razlina Raghazli, Zaitun Natahain Mohd Diah, Marzuna Yunus<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","doc_categories":[83],"doc_tags":[131,135,133,132,134],"doc_author":[],"file_type":[73],"class_list":["post-2082","dlp_document","type-dlp_document","status-publish","hentry","doc_categories-penyelidikan-pengeluaran-ternakan","doc_tags-kebajikan-haiwan","doc_tags-malaysia","doc_tags-pemegang-taruh","doc_tags-pengangkutan-haiwan","doc_tags-peraturan","file_type-pdf","no-post-thumbnail"],"download_url":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/PENILAIAN-AWAL-TAHAP-PENGETAHUAN-PEMEGANG-TARUH-DALAM-PENGANGKUTAN-HAIWAN_-IMPLIKASI-TERHADAP-KEBAJIKAN-HAIWAN.pdf","file_size":"969 KB","filename":"PENILAIAN-AWAL-TAHAP-PENGETAHUAN-PEMEGANG-TARUH-DALAM-PENGANGKUTAN-HAIWAN_-IMPLIKASI-TERHADAP-KEBAJIKAN-HAIWAN.pdf","download_count":"","version_history":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/dlp_document\/2082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/dlp_document"}],"about":[{"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/types\/dlp_document"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/dlp_document\/2082\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/doc_categories?post=2082"},{"taxonomy":"doc_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tags?post=2082"},{"taxonomy":"doc_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/doc_author?post=2082"},{"taxonomy":"file_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/research.dvs.gov.my\/ral\/wp-json\/wp\/v2\/file_type?post=2082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}